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2019年3月10至12日, 广州

20.12.2017 这个全球最大的自动化码头,为什么选择了西克传感器?

2017年12月10日11点,上海洋山深水港四期码头正式开港投入试生产。这座全球单体最大、综合自动化程度最高的自动化码头,共有7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。

 

 

  西克正是上海洋山四期自动化码头的传感器供应商之一。能与这座“魔鬼码头”合作,西克传感器,到底蕴含了怎样的“魔力”?

 

  来自德国的智能传感器专家西克(SICK),凭借70年的传感器研发生产经验,成为全球的港口行业信赖的传感解决方案供应商。其中西克的KH53直线编码器和LMS511激光扫描器是在行业内极有竞争力的产品,在各行各业有非常高的使用量,其性能早已经过众多厂家的购买而得到认可。

 

下面,西克带来几则自动化码头应用案例,相信KH53和LMS511的卓越性能必定让大家大饱眼福。

 

  KH53直线编码器为自动化码头运作实现精准定位

 

  精确定位

 

      在岸桥吊和场桥吊上采用SICK直线编码器解决方案,能够确定岸桥吊和场桥吊的起重机在运行过程中的绝对位置,确保集装箱的堆栈尽可能具有最小的偏差,且能避免工人手动作业,保障了起重机的防撞保护和自动化操作。

 

岸桥吊上的安装示意图

 

 

岸桥吊上的安装示意图

  

  LMS511激光扫描器 港机设备的智能“眼睛”

 

  集装箱轮廓扫描

 

  LMS511激光扫描器可在80米的工作距离下,将190度的扫描区间中的轮廓值通过高速以太网上传到上位机。并且,通过采用特有的多次回波技术,在雨雾雪等恶劣工况下都能稳定检测。根据激光扫描器获取的点云数据,控制器可以重构出设备作业区域的集装箱堆垛三维轮廓,基于该信息港机设备得以实现自动化的装卸任务。

 

 

LMS511激光扫描器安装在桥吊进行轮廓识别

 

  AGV防撞

 

  为确保AGV在行进中的安全性,必须让AGV可靠的检测到前进方向上的障碍物。同时由于港口的复杂环境,当AGV运行在狭窄巷道中,又不能产生误报警信号。LMS511可任意设置检测区域形状,保障了AGV高速高效的同时实现高安全性。

 

 

LMS511激光扫描仪安装在AGV实现防撞

 

  岸桥(STS)大梁防撞

 

  岸桥在作业时,大梁升降及移动过程中,必须避免撞击到船舶本身。作为自动化码头设备没有现场操作人员参与,必须要由传感器检测到周边的障碍物。LMS511提供了80米的非接触式检测距离,可以完整的覆盖整个STS大梁运动方向,实现可靠的防护。

 

LMS511安装在岸桥进行防护

选自:工控头条

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5.1号馆 D29

2018年3月4日-6日